13万抄：底650km大SUV, 舒适大空"间+15分"15分钟快充, 埃安霸王龙真划算

说到纯电车，大家都纠结啥？对，就是续航！特别是在15万这个价位段，想买纯电SUV，续航简直就是硬通货。但现在A级纯电SUV市场上，续航普遍徘徊在500km左右，总感觉差点意思。不过，有好消息！埃安霸王龙650智享版来了，2月17日新鲜出炉，价格才13.98万，直接搭载75度大电池，续航直接干到了650公里，简直是同级车的续航扛把子。比那些主流车型多出上百公里，优势杠杠的。而且能耗还低，才12.8kWh/100km，冬天续航也照样稳当。能耗低、续航牛只是其中的一个方面，接下来，咱们就来深入扒一扒这款第二代AION V650智享版，看它值不值得咱们掏腰包。

埃安霸王龙第二代AION V650智享版的外观设计真是让人眼前一亮，硬派又时尚，细节满满。前脸部分，封闭式格栅设计符合新能源车的潮流，搭配犀利的LED大灯组，科技感直接拉满。大灯组内部的“龙爪”造型特别抢眼，点亮后辨识度超高，一看就知道是埃安的车。前脸的圆角矩形窄条幅式进气口，不仅提升了运动感，还让车头显得更加精致。保险杠两侧的风刀状装饰和底部梯形进气格栅，进一步增强了整车的运动气息，开出去够拉风。车身侧面，腰线设计不规则，立体感很强，搭配双色涂装，时尚感直接拉满。车顶还配备了行李架，不仅实用，还增加了运动感。轮眉处的粗犷装饰条和18英寸的炫酷轮毂相得益彰，轮胎规格是215/55 R18，整体看起来既稳健又有力量感。车窗周围和侧裙部分还加入了镀铬饰条的点缀，细节处理得很到位，精致感一下子就上来了。车尾部分设计简约但不失时尚，车顶的小尾翼和扰流板让整车看起来更有运动属性。竖状的尾灯组采用了“龙爪”造型，和前脸大灯相呼应，点亮后视觉效果特别出色。尾灯还进行了黑化处理，看起来更有质感。时尚又可降风阻的隐藏式门把手，风阻系数低至0.27，不仅让车辆行驶更稳定，还提高了能效表现，这点真的很实用。车身颜色有星河蓝、落霞橙、旷野沙、夜影黑、海荧灰、全息银和极地白7种，这些颜色不仅丰富了消费者的选择，还可以根据个人喜好进行个性化搭配‌。整车的设计语言叫“刃影势能”，刚劲的线条搭配矩形元素，再融入赛博龙爪的设计细节，科技感直接拉满。这种设计在A级纯电SUV市场中真的很有辨识度，开出去回头率会很高。

埃安霸王龙第二代AION V650智享版的内饰配置真是让人心动，科技感和舒适性都拉满了。一坐进车里，首先映入眼帘的就是14.6英寸的中控大屏和8.88英寸的全液晶仪表盘，两块屏幕搭配起来，科技感直接爆棚。中控屏搭载了ADiGO 5.0系统，操作界面简洁直观，支持自定义桌面壁纸、地图和车模场景，控制中心和快捷组件也能按个人喜好调整，用起来特别顺手。支持CarLink/CarPlay/HiCar4.0、OTA车联网、手机App远程控制等。不仅兼容各主流手机品牌，还支持手机轻松投屏到大屏，方便观看。语音交互功能更是亮点，响应时间只有0.28秒，几乎是一说就懂。你可以用语音控制遮阳帘、座椅、空调、除霜除雾等功能，连续多个指令也能准确执行。而且，语音系统支持四音区交互，不管坐在车里的哪个位置，都能轻松和车机对话，感觉就像有个高科技助手在身边，特别方便。内饰设计整体简洁大方，物理按键进一步简化，车门把手为传统平开门式，和空调出风口等细节采用了金属样式，质感一下子就上来了。皮质双辐式多功能方向盘手感不错，操作起来也很顺手。音响系统也不含糊，6个比利时Premium扬声器，音质效果杠杠的，开车听音乐简直是一种享受。配置了三模四控冷暖冰箱，冰箱温域范围从-15度到50度，冷热都能搞定，随时都能享受冷饮或热餐，实用性满分。开这车出门，不仅舒服，还特别有面子。

埃安霸王龙第二代AION V650智享版的空间布局真是让人惊喜，拥有同级超舒适豪华大空间，实用性直接拉满。车身尺寸长宽高分别是4605mm、1854mm、1686mm，轴距达到2775mm，这在紧凑型SUV里算是中等偏上的水平，无论是乘坐还是装东西，空间都够用。舱内有效面积4.42平方米，车身结构是5门5座SUV，2+3座椅布局。一打开车门，后门开合角度接近90度，上下车特别方便，装儿童座椅也不费劲，年迈的老人或孕妇上下车都很轻松。后排头部和腿部空间都超过1米，比同级别的车平均多出半拳左右，纯平地台到车顶高度接近1米3，坐进去感觉特别宽敞，就是1米8的大高个都能拥有轻松的坐姿。座椅配置也很贴心，后排座椅支持18档20°可调，靠背角度能调到137°，半躺下来休息完全没问题。而且，这车还是同级少有的支持主副驾180°全放平的车型，前排放倒后车内直接变成一个大平层，副驾靠背还能无缝贴合后排坐垫，变成“右后排贵妃椅”，躺平休息特别舒服。座椅材质用的是仿皮质，包裹性良好且支撑到位。主副驾座椅支持前后移动、靠背角度、电动调节，支持主副驾座椅头枕局部调节，主驾座椅还支持高低调节、第二排座椅支持整体靠背角度调节，实用性很强。更贴心的是，前后排座椅可以通过手机一键放倒，座舱秒变大床，露营或者临时休息时特别实用。中央扶手箱和门板储物格等设计也充分考虑了实用性，方便驾驶者存放手机、钥匙等小物品。后备箱常规容积达到了427升，三层储物空间，露营、烧烤、钓鱼等各种装备都能轻松规整装载。后排座椅还能4/6比例折叠放倒，放倒后后备箱可以放置更多大件物品。后备箱支持电动开启和关闭功能，进一步提升了使用的便捷性。

埃安霸王龙第二代AION V650智享版的动力和续航表现真是让人眼前一亮，动力方面，这车搭载了一台大功率165千瓦的驱动电机，峰值扭矩达到240牛·米，百公里加速7.9秒，起步加速特别有劲，车速高达160km/h，超车也很轻松，开起来很有信心。无论是城市里走走停停，还是高速上巡航，动力输出都很平顺，驾驶体验相当不错。续航方面，AION V650智享版配备了一块容量为75.26千瓦时的磷酸铁锂电池组，弹匣电池2.0特色电池技术。使得车辆在CLTC工况下的纯电续航里程达到了650公里。这一续航里程可以满足大部分消费者的日常出行需求，减少了频繁充电的麻烦。在同级别车型中这个续航水平算是非常能打了，一线城市用户一周充一次电就够用，工作日通勤完全没问题，周末还能开着它去周边城市玩一圈，完全不用担心续航焦虑。更厉害的是，这车的能耗低至12.8kWh/100km，低温环境下续航表现也很扎实，实用性直接拉满。充电速度也是一大亮点，第二代AION V650智享版采用了400V碳化硅平台和3C快充技术，充电15分钟就能补充330公里的续航。对于经常跑长途的朋友来说，这个补能速度真的很友好，路上不用花太多时间等充电，说走就走的旅行完全没问题。车辆还有VTOL3.3W对外放电功能，野外或应急用电都没问题。在悬挂系统方面，采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合。这一悬挂系统不仅提供了良好的操控稳定性，还确保了乘坐的舒适性。在行驶过程中，车辆能够很好地过滤掉路面的颠簸和震动，为驾驶者和乘客带来更加平稳、舒适的乘坐体验。

埃安霸王龙第二代AION V650智享版在智能驾驶和安全方面的配置真是让人放心，科技感和安全性都拉满了。这车搭载了ADiGO SENSE AI大模型智能驾驶辅助系统，功能特别丰富，像定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降这些功能都有，开起来特别省心。还有后置驻车雷达、倒车影像和360°全景影像，停车或者窄路行驶时，这些功能能帮你轻松搞定，完全不用担心刮蹭。主动安全方面，这车也是诚意满满，配备了防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统等。这些系统能实时监测车辆周围的环境和驾驶状态，遇到紧急情况会及时预警并采取措施，帮你避免潜在的危险。开这车出门，安全感直接拉满。被动安全同样不马虎，前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘都有，胎压监测系统也能实时监控轮胎状态，确保行车安全。在安全性方面，车身依照中欧五星安全标准设计打造，大量采用高强度钢，车身刚性和抗撞击能力都很强。电池也采用了埃安先进的弹匣电池2.0技术，该技术装车已超百万，行驶超480亿公里零自燃。这车还支持OTA在线升级功能，智能驾驶辅助系统和安全性能可以不断更新优化。让车主省心不少，完全不用担心技术过时。开这车出门，不仅省心，还特别安心。

说真的，第二代AION V 650智享版这车，13万就能拿下，续航还能跑650公里，简直太值了！满电状态下，轻松应对一周的上下班，周末还能带着家人来个短途自驾游，电量根本不是问题。15分钟就能补能330公里，再加上那个百万0自燃的弹匣电池，开着它出门，心里那叫一个踏实。空间嘛，也是大得没话说。后排座椅靠背能调到137°，中午休息的时候超舒适，那可真惬意。还有那个智能座舱，14.6英寸的大屏配上ADiGO 5.0系统，主流手机都能连，你在车里哪个角落都能跟车机聊天，科技感爆棚！总之啊，13万就能抄底650km续航的大SUV，这第二代AION V 650智享版，续航给力、空间宽敞、智能又安全，平时上下班、家庭出行、周末自驾游，啥需求都能满足。真的值得你试试，开出去，既省心又拉风！

（内容来源：IT之家）